audi ha anunciado la comercialización de la serie limitada R8 GT. Sólo fabricará 333 unidades de esta auténtica pieza de coleccionista. lo más distintivo de esta versión especial del deportivo alemán lo encontramos en su ahorro de peso y en su aumento de potencia.
de cara a la báscula, el audi R8 GT pesa hasta100 kilogramos menos que el R8 V10 de 525 CV. la práctica totalidad de la estructura de este deportivo se ha sometido a diversos cambios con el empleo de materiales mucho más ligeros. de esta forma, la carrocería cuenta con diversas partes en fibra de carbono y plástico reforzado. Pero el ahorro de peso, también se localiza en otras muchas zonas de este deportivo.
un vidrio más delgado es el material elegido para el parabrisas del audi R8 GT. Por su parte, la mampara de separación entre el habitáculo y el compartimiento donde está alojado el motor así como la ventanilla trasera se han fabricado en policarbonato ultraligero. el propio chasis, los asientos de tipo bacquet, la batería, el aislamiento del compartimiento del propulsor, las salidas de escape y el sistema de frenado también cuentan con materiales más livianos.
martes, 9 de abril de 2013
audi r8 gt
audi ha anunciado la comercialización de la serie limitada R8 GT. Sólo fabricará 333 unidades de esta auténtica pieza de coleccionista. lo más distintivo de esta versión especial del deportivo alemán lo encontramos en su ahorro de peso y en su aumento de potencia.
de cara a la báscula, el audi R8 GT pesa hasta100 kilogramos menos que el R8 V10 de 525 CV. la práctica totalidad de la estructura de este deportivo se ha sometido a diversos cambios con el empleo de materiales mucho más ligeros. de esta forma, la carrocería cuenta con diversas partes en fibra de carbono y plástico reforzado. Pero el ahorro de peso, también se localiza en otras muchas zonas de este deportivo.
un vidrio más delgado es el material elegido para el parabrisas del audi R8 GT. Por su parte, la mampara de separación entre el habitáculo y el compartimiento donde está alojado el motor así como la ventanilla trasera se han fabricado en policarbonato ultraligero. el propio chasis, los asientos de tipo bacquet, la batería, el aislamiento del compartimiento del propulsor, las salidas de escape y el sistema de frenado también cuentan con materiales más livianos.
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